濟南物流：中遠(yuǎn)海運首列中俄班列在津啟程
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2018-01-08 10:57:44
1月5日，由中國天津發(fā)往俄羅斯莫斯科的貨運班列，滿載著由中遠(yuǎn)海運集團所屬中遠(yuǎn)海運集運承攬的46個集裝箱貨物從天津港緩緩駛出，標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運首列中俄國際班列正式啟程。這是2017年中遠(yuǎn)海運集團與中國鐵路總公司、天津港集團分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，共同打造的華北地區(qū)首條“中蒙俄”海鐵聯(lián)運過境運輸大通道。
這條班列從天津港經(jīng)由二連浩特出境，在蒙古國扎門烏德、俄羅斯那烏什基站進行換裝后直達莫斯科，全程7600公里。未來將以雙向?qū)﹂_的方式，保證單向每周一班的運營頻率。首發(fā)班列上裝載著來自華南、華東和天津沿海地區(qū)的汽車發(fā)動機配件、通信設(shè)備和工藝品、服裝、電器等貨物。
天津中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司延伸業(yè)務(wù)部總經(jīng)理王樹立介紹，“以往東南沿海貨物多經(jīng)過大約45天的海運到達俄羅斯圣彼得堡再轉(zhuǎn)至莫斯科，這條班列開通后運輸時間縮短到了14天。更重要的是，按照目前每個集裝箱2萬元左右的運價、每個集裝箱平均載貨25噸粗略計算，1公斤貨物的運價不到1元錢，成本的降低大大提升了京津冀地區(qū)產(chǎn)品的競爭力。”
中遠(yuǎn)海運集團副總裁黃小文介紹，與以往海鐵聯(lián)運班列不同的是，此次班列將依托中遠(yuǎn)海運遍及全球的海上集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)和多式聯(lián)運及延伸服務(wù)體系，結(jié)合天津港作為京津冀海上門戶與中蒙俄經(jīng)濟走廊東部起點所形成的港口區(qū)位優(yōu)勢和物流資源，不局限于一地。
在服務(wù)內(nèi)貿(mào)的同時做好外貿(mào)，將澳大利亞、美國、日本、韓國以及東南亞國家的貨物運送至俄羅斯；并利用在俄資源及歐洲網(wǎng)絡(luò)組織回程貨源，解決國際班列時有發(fā)生的回程空載問題，打通這些國家至中蒙俄的通道。
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