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濟(jì)南物流:快遞“價格戰(zhàn)”尚未“?;稹保蚴?..

發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時間:2021-08-18 09:55:14
國家郵政局近日公布的7月份郵政行業(yè)運行情況顯示,因個別企業(yè)快遞價格異動,7月快遞單價有所下降。
 
根據(jù)數(shù)據(jù),7月份,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成89.3億件,同比增長28.8%;業(yè)務(wù)收入完成827.2億元,同比增長14.4%,平均單價為9.26元,環(huán)比6月減少0.15元。
 
前7月快遞業(yè)收入近5700億元
 
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年1至7月,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成583.3億件,同比增長42.9%;業(yè)務(wù)收入累計完成5669.4億元,同比增長24.7%。其中,湖北省快遞業(yè)恢復(fù)情況樂觀,業(yè)務(wù)量和收入同比增長89.9%和59%。
 
根據(jù)數(shù)據(jù),1至7月,同城業(yè)務(wù)量累計完成76.9億件,同比增長15.2%;異地業(yè)務(wù)量累計完成493.9億件,同比增長48.7%;國際/港澳臺業(yè)務(wù)量累計完成12.5億件,同比增長35.7%。同城、異地、國際/港澳臺分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的13.2%、84.7%和2.1%;業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的8.1%、50.6%和12.5%。
 
與去年同期相比,同城快遞業(yè)務(wù)量的比重下降3.1個百分點,異地快遞業(yè)務(wù)量的比重上升3.3個百分點,國際/港澳臺業(yè)務(wù)量的比重下降0.2個百分點。
 
東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為78.6%、14.2%和7.2%,業(yè)務(wù)收入比重分別為78.5%、12.7%和8.8%。與去年同期相比,東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重下降1.4個百分點,快遞業(yè)務(wù)收入比重下降1.5個百分點;中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重上升1.5個百分點,快遞業(yè)務(wù)收入比重上升1.2個百分點;西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重下降0.1個百分點,快遞業(yè)務(wù)收入比重上升0.3個百分點。
 
就城市情況而言,快遞業(yè)務(wù)量排名前五的城市分別為義烏、廣州、深圳、上海和杭州,合計超全國業(yè)務(wù)總量的三成;快遞業(yè)務(wù)收入排名前五的城市分別為上海、廣州、深圳、杭州和北京,合計接近全國快遞收入的四成。
 
據(jù)《2021年7月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》,由于7月進(jìn)入全國主汛期,對快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運行帶來一定影響。但快遞發(fā)展能力指數(shù)顯示,快遞服務(wù)的勞動生產(chǎn)率穩(wěn)中有升。這主要表現(xiàn)在,基礎(chǔ)社會設(shè)施建設(shè)與自動化升級持續(xù)推進(jìn)、服務(wù)制造業(yè)智能化水平持續(xù)提升以及航空運能持續(xù)增強。
 
7月快遞單價下滑
 
值得一提的是,今年1至7月,快遞與包裹服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8為80.8,與上半年持平。
 
不過,快遞單價有所下滑,預(yù)示著“價格戰(zhàn)”尚未“?;?rdquo;。
 
7月份,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成89.3億件,同比增長28.8%;業(yè)務(wù)收入完成827.2億元,同比增長14.4%。據(jù)此測算,7月快遞單票價格跌至9.26元,相比6月的單票價格9.41元,減少0.15元。
 
國家郵政局指出,7月快遞單價有所下降,系個別企業(yè)價格異動。
 
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)平均單價從2007年的28.50元/件,快速下滑至2020年的10.55元/件。2020年以來,在極兔等企業(yè)的參與下,快遞行業(yè)競爭逐漸白熱化,單票價格持續(xù)下降,2020年10月全國快遞件價格首次跌破10元。
 
而根據(jù)各快遞企業(yè)披露的6月經(jīng)營數(shù)據(jù),除順豐控股的單票收入在15.91元,“通達(dá)系”快遞企業(yè)的單票收入則早已進(jìn)入“2元時代”,申通、圓通、韻達(dá)股份(002120.SZ)的單票收入分別為2.12元、2.10元、2.02元。“增量不增收”和“增收不增利”仍舊是快遞行業(yè)在價格戰(zhàn)“退燒”的后遺癥。

來源:物流報
 
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